19 AVRIL 2010, GUERRE CIVILE À LYON.....

Au 13ème jour de grève : RESPONSABILITE, DEMOCRATIE, LUCIDITE ou ATTENTION AUX PROVOCATIONS ET AUX MANIPULATIONS

Cela fait désormais 13 jours que les agents de conduite, les contrôleurs et les agents de l’activité Fret sont dans une grève reconductible à l’appel de la CGT.

Hasard ou coalition de fortune, c’est le moment qu’ont choisi le Gouvernement, le Président de la SNCF et SUD-Rail pour réapparaître et tenter de faire pression, chacun à leur façon, sur les Assemblées Générales de Cheminots.

ALERTE VIGILANCE !Depuis ce week-end, LES MINISTRES DU GOUVERNEMENT étonnamment muets depuis le début du conflit à la SNCF, ont appelé sans scrupules les cheminots à la reprise du travail.

La paralysie de l’espace aérien national a été l’occasion de fustiger les cheminots et de leur faire porter la responsabilité de l’enlisement de la grève à la SNCF.

En soutenant la posture politique de Guillaume PEPY, de ne pas négocier pendant la grève, le Gouvernement est coresponsable de cette situation.

Il est coupable du retard pris pour se mettre autour de la table.

Dans le même temps, LE PRESIDENT DE LA SNCF a fait une réapparition ce matin sur Europe 1, pour endosser un costume de défenseur de l’intérêt général et de la solidarité, en fustigeant les cheminots en grève malgré le blocage aérien.

Cette provocation cache mal sa responsabilité dans la grève et sa durée.

Il semblerait que le Président de la SNCF ait du mal à avaler les discussions/négociations et les engagements qu’il a dû concéder aux grévistes dans les régions !

Ces interventions méprisantes et provocatrices déferlent au moment où la FEDERATION SUD-RAIL aux abois essaie par tous les moyens d’apparaître dans un conflit qu’elle a déserté dans la quasi-totalité des régions depuis le 06 avril 2010, notamment dans ses bastions comme Paris St Lazare, Thionville ou encore Paris Est où SUD a même appelé à reprendre le travail.

Et pourtant, dans beaucoup d’Assemblées Générales, souvent par la voix de cheminots non grévistes jusqu’à ce jour, SUD-Rail tente de persuader d’un renforcement de l’action, jusqu’à fabriquer de faux appels communs CGT-SUD à poursuivre la grève.

Cette éruption de provocations, surenchères, désinformations, manipulations coïncide avec l’avancée de discussions régionales obtenues par le rapport de forces construit par la seule CGT.

Les uns comme les autres intriguent pour que n’aboutissent pas les discussions/négociations en cours ou tentent de les minorer.

Les discussions/négociations, obtenues sous la pression de la mobilisation et en cours depuis jeudi dernier dans les régions, se sont poursuivies tout le week-end. Le produit de ces rencontres a été, est et sera soumis partout à l’analyse et à l’appréciation des Assemblées Générales représentatives des cheminots en grève.

Les cheminots, avec l’extrême lucidité et la sérieuse responsabilité dont ils font preuve depuis le début de l’action, ont d’ores et déjà pu prendre la mesure des engagements sur l’emploi, les restructurations, les conditions de travail arrachés dans certaines régions et ont décidé de suspendre le mouvement.

LA FEDERATION CGT DES CHEMINOTS a pris acte des décisions prises démocratiquement en Assemblées Générales.

Au-delà des suspensions déjà votées à Marseille et à Clermont Ferrand, d’autres sites ont apprécié le résultat des négociations et suspendu le mouvement.

C’est le cas sur la région de Montpellier, de Rennes, au Havre, à Caen, à Amiens et à Paris Est, aux ADC à Vierzon, Les Aubrais, Perrigny ou encore aux ASCT à Metz, Paris Austerlitz et Limoges.

D’autres décisions devraient suivre dans ce sens dans les heures à venir.

Dans d’autres régions où les Assemblées Générales ont pour le moment reconduit l’action, les discussions se poursuivent dans l’objectif d’obtenir des engagements plus précis à soumettre aux Assemblées Générales qui se tiendront demain dans la journée.

En responsabilité, la CGT prolonge son engagement dans les discussions avec les Directions pour faire avancer les revendications des cheminots.

C’est cette démarche responsable qui a déjà conduit, selon les premiers éléments en notre possession, 97 cheminots dont plusieurs cadres de l’entreprise à rejoindre la CGT ces derniers jours comme à Marseille, Montpellier, Paris Est, Clermont-Ferrand, Reims, Paris Sud-Est, Lyon… pour renforcer le syndicalisme de propositions, d’actions et de négociations.

Montreuil, le 19 avril 2010 - 20h30

LES CHEMINOTS LYONNAIS NE DESARMENT PAS !!!!

A lire impérativement !!!!!!

Au 10ème jour de grève...LA MOBILISATION DES CHEMINOTS OBLIGE LA SNCF A FAIRE DES ANNONCES

Alors que la Direction SNCF, pariait sur 48h de conflit en méprisant, stigmatisant les cheminots qui s’engageaient dans l’action et en adoptant une posture refusant tout dialogue, c’est à l’aube du 10e jour de grève qu’elle est contrainte d’ouvrir des discussions dans la plupart des régions concernées par le conflit.

De ce fait, les usagers, qui supportent au quotidien les dysfonctionnements de la SNCF liés aux orientations de la Direction et du Gouvernement, subissent depuis le début du conflit l’incompréhensible intransigeance du Président de la SNCF et ce, avec l’aval de l’Elysée.

L’avenir du Service Public SNCF, du Fret ferroviaire comme réponse aux enjeux environnementaux, des moyens humains et les questions sociales, sont au coeur des revendications exprimées par les cheminots en grève.

Oui, c’est de plus de Services Publics que les populations ont besoin et la SNCF se doit de réorienter sa stratégie en répondant aux besoins de transport de la Nation, et non aux lois du marché et du business.

C’est le sens des exigences des grévistes ! Depuis hier soir, les Directions Régionales SNCF, avec mandat national, organisent des cycles de discussions avec les organisations syndicales en grève et apportent des engagements en termes d’emplois, de conditions de travail, d’organisation de la production…

Encore insuffisantes sur le contenu dans nombre de régions, ces négociations territoriales, qui se poursuivent, sont à mettre à l’actif du rapport de forces qui s’exprime toujours. Ainsi, la mobilisation reste importante dans certaines régions :

72% d’ASCT et 75% d’ADC en grève à Limoges, 75% d’ASCT et 88% d’ADC à Toulouse, 66% d’ASCT et 52% d’ADC à Bordeaux, 77% d’ASCT et 60% d’ADC à Lyon, 76% d’ASCT et 60% d’ADC à Montpellier, 59% d’ASCT et 53% d’ADC à Dijon, 65% d’ASCT et 61% d’ADC à Rouen, 68% de grévistes à la Direction Fret Atlantique,…

Ces discussions régionales, loin de répondre à l’exigence constante de la CGT pour de véritables négociations nationales sur les dossiers structurant de l’entreprise SNCF, constituent pourtant, au regard du rapport de forces national, des points d’appui non négligeables.

La Fédération CGT des cheminots engage la Direction SNCF à être conséquente et efficace dans les discussions, afin de permettre un déblocage de la situation conflictuelle.

Dans le cas contraire, elle assumerait la pleine responsabilité de la poursuite de la grève. Dans tous les cas, ce sont les cheminots grévistes en Assemblées Générales représentatives qui, après avoir débattu, apprécieront le résultat des discussions/négociations et décideront de la suite du conflit.

La Fédération CGT des cheminots, ses militants et les cheminots, observent la réapparition de SUD-Rail dans certains chantiers et dans les Assemblées Générales, pour tenter d’influencer les décisions en arguant d’un renforcement de l’action, alors que la réalité ne révèle tout juste qu’un frémissement dans ses bastions, comme à Paris St Lazare avec moins de 8% de grévistes.

Montreuil, le 16 avril 2010 – 19h45

Au 9e jour de grève…La direction SNCF contrainte d'entrouvrir des discussions !!!

Malgré les résultats d’un sondage confidentiel commandé par la SNCF qui exprime la volonté de plus de 65% des usagers de voir aboutir des négociations, la Direction campe toujours sur ses positions, en refusant l’ouverture de négociations nationales.

Pour autant, responsable de cette situation de blocage, la Direction SNCF est contrainte d’engager un processus de discussions dans certaines régions fortement impactées par la grève.

Toutefois, coincée par sa posture irresponsable « pas de prime à la grève », les premières annonces sont encore très loin des attentes et des exigences exprimées.

Cette situation a d’ailleurs conduit l’ensemble des Assemblées Générales de grévistes à reconduire le mouvement ce jour.

En responsabilité, la Fédération CGT des Cheminots et ses militants, travaillent, malgré les difficultés, à des initiatives revendicatives sur le territoire demain pour peser sur l’entreprise et obtenir des engagements prenant en compte les légitimes revendications des cheminots en grève.

Pour tenter de masquer son absence dans l’action engagée par les cheminots depuis 9 jours, ses manoeuvres pour les démobiliser dans la plupart des régions, la Fédération SUD.Rail sort de son inertie.

Les cheminots ne sont pas dupes !

SUD.Rail manie l’art de la manipulation et de la désinformation en annonçant soudainement la multiplicationde débrayages.

Sauf que dans la plupart des régions où elle est influente, SUD.Rail n’appelle pas ses forces à
s’engager.

Malgré ce contexte, la mobilisation reste forte dans certaines régions :

66% ASCT et 77% ADCen grève à Limoges, 75% ASCT et 80% ADC à Toulouse, 52% ASCT et 49% ADC à Bordeaux,78% ASCT et 62% ADC à Lyon, 80% ASCT et 60% ADC à Montpellier, 77% ASCT et 46% ADC à Marseille, 69% ASCT et 53% ADC à Dijon, 49% ASCT et 54% ADC à Paris Sud Est, 64% ASCT et 60% ADC à Rouen, 52% ASCT et 52% ADC à Clermont Ferrand, 38% d’ADC à Reims, 56% d’ADC à Tours, 39% d’ADC à Chambéry…

Guillaume PEPY doit se comporter comme un Président responsable d’une entreprise publique de Service Public qui doit être, de ce fait, exemplaire en matière de dialogue social.

En ce sens, la Direction SNCF doit donner les mandats clairs aux Directions Régionales pour que s’engagent partout, et au plus vite, de réelles discussions permettant d’acter des avancées avec un calendrier de négociations.

Dans le cas contraire, elle porterait la responsabilité du pourrissement du conflit social en cours.

La Fédération CGT des Cheminots appelle ses organisations à exiger des engagements des Directions Régionales SNCF et à faire partager aux cheminots les résultats des échanges et la réalité du rapport de force national.

Ainsi, comme elles le font depuis 10 jours, les Assemblées Générales de grévistes représentatives doivent apprécier lucidement la situation, débattre et décider démocratiquement des suites à donner au mouvement.

Pour autant, la CGT n’entend pas en rabattre sur son exigence de négociations nationales et considère que la Direction SNCF, par sa posture inacceptable, a marqué durablement les relations sociales à la SNCF.

Montreuil, le 15 avril 2010 à 22h55

TOUS SOLIDAIRES !!!!!!!!!

Cela fait 9 jours que nos collègues conducteurs, contrôleurs et cheminots du fret sont en conflit avec la direction, notamment concernant les restructurations qui touchent notre entreprise.

PEUT-ON LAISSER SES SEULS METIERS DEFENDRE LA CHAINE DE SERVICE DE LA SNCF ?

Bien que cela relève de problèmes à l’échelle nationale, M. Pepy ne veut pas perdre la face, les négociations se feront donc région par région, tout dépendra de notre rapport de force.

PESONS SUR CES NEGOCIATIONS !

METTONS NOUS OU REMETTONS NOUS EN GREVE !

TOUS SOLIDAIRES !

Assemblée Générale le 16 avril 10h30 à Lyon Perrache

Au 8e jour de grève…DES CHEMINOTS LUCIDES FACE A UNE DIRECTION MANOEUVRIERE

Après la lettre provocatrice du DRH de la SNCF, c’est au tour du président Pépy de s’exprimer ce matin sur RMC pour stigmatiser les cheminots grévistes en désinformant la population sur la réalité de la mobilisation et des circulations.

Ainsi, la direction continue de manipuler l’opinion publique. De plus, le président de la SNCF, encouragé en ce sens par l’Elysée, martèle qu’il n’ouvrira pas de négociations nationales dans le cadre de la grève.

Confrontés à l’incohérence des annonces et à la réalité du trafic, les usagers demandent des explications.

Des élus politiques, de plus en plus nombreux, exigent l’ouverture immédiate de négociations.

Depuis le début du conflit, la Fédération CGT des cheminots ne cesse de créer les conditions de la mobilisation sur tout le territoire et d’amplifier le niveau du rapport de forces afin d’imposer à la direction une véritable négociation nationale.

Malgré le déploiement massif de ses militants sur les chantiers, y compris où les autres organisations syndicales sont plus implantées, des obstacles et des difficultés sont apparus.

Au-delà de l’enfumage permanent et de la désinformation ambiante au sommet de la SNCF, le soutien inconditionnel de l’UNSA et la CFDT à la direction, le refus de SUD Rail de mobiliser les cheminots, dans la plupart des régions, notamment dans ses bastions, ont conforté la direction de la SNCF dans son attitude de blocage et son refus de négocier nationalement.

Malgré cette difficulté, la mobilisation reste forte dans certaines régions : 63% ASCT et 62,5% ADC en grève à Limoges, 75% ASCT et 80,5% ADC à Toulouse, 50% ASCT et 47,6% à Bordeaux, 80% ASCT et 65% ADC à Lyon, 73% ASCT et 68% ADC à Montpellier, 77% ASCT et 44% ADC à Marseille, 53% ASCT et 51% ADC à Dijon, 45% ASCT et 43% ADC à Paris Sud Est, 69% ASCT et 66% ADC à Rouen, 50% ASCT et 52% ADC à Clermont Ferrand, 42% d’ADC à Reims, 51% d’ADC à Tours, 44% d’ADC à Chambéry…

La direction doit revenir à la raison et ouvrir des négociations sur la base des revendications.

D’ailleurs, certaines directions régionales SNCF annoncent des rencontres à ce niveau qui restent à concrétiser.

Pour la fédération CGT, ces discussions doivent s’ouvrir dans toutes les régions et se traduire par des engagements de la direction allant dans le sens des exigences des cheminots.

D’autre part, la Fédération CGT des cheminots a signifié par courrier ce jour, à la direction de la SNCF que la rencontre prévue le 21 avril au plan national doit avoir un contenu intégrant les revendications qui motivent l’action.

L’heure n’est plus à tergiverser. Le temps est venu de négocier !

La Fédération CGT des cheminots appelle ses militants et syndicats à poursuivre la mobilisation afin de contraindre la direction de la SNCF à sortir de cette posture qui exacerbe le mécontentement des cheminots et pénalise les usagers.

Montreuil, le 14 avril – 22h45

Au 7ème jour de grève : DES CHEMINOTS MOBILISES ET DETERMINES !!!

La lettre commise par le DRH de la SNCF en réponse à la forte mobilisation notamment au Fret, à la Traction et aux Trains a été vécue comme une provocation inacceptable par l’ensemble des cheminots.

Dans le conflit majeur que nous vivons, s’attaquer au statut des cheminots, prôner l’ouverture à la concurrence du transport de voyageurs ou parler de l’emploi et de la vie des cheminots comme une simple équation à résoudre relèvent d’une attitude indigne que la Fédération CGT des cheminots condamne vivement.

La réponse à la Direction ne s’est pas faite attendre, hier ce sont les cheminots en grève de la région lyonnaise qui ont envahi le siège de la DFSE, à Périgueux, les cheminots ont interpellé leurs dirigeants locaux, aujourd’hui en Normandie, ce sont les agents des ateliers de Quatre Mares qui se sont inscrits spontanément dans l’action.

Les agents du Matériel des ateliers de Romilly ou de l’Ourcq se sont massivement rassemblés pour interpeller leurs directions, pour exiger l’ouverture immédiate de négociations.

La posture de la Direction de la SNCF est significative à bien des égards, refuser de reconnaître le droit constitutionnel de faire grève, tourner le dos aux exigences revendicatives et jouer avec le sort des usagers ne sont pas des attitudes responsables.

Les dirigeants d’une entreprise publique de Service Public se doivent d’être exemplaires en matière de dialogue social, garants des textes républicains et honnêtes vis-à-vis de la Nation et des populations.

Cette stratégie utilisée par la Direction de la SNCF sera lourde de conséquences si elle persiste dans ce sens.

La mobilisation ne s’est pas affaiblie, bien au contraire comme en témoignent les chiffres que nous relevons en ce septième jour de grève : 41% d’ADC en grève à Reims, 60% d’ADC et 75% d’ASCT à Rouen, 74% d’ADC et 64% d’ACST à Limoges, 81% d’ADC et 75% d’ASCT à Toulouse, 50% d’ADC et 49% d’ASCT à Clermont Ferrand, 54% d’ADC et 64% d’ASCT à Dijon, 60% d’ADC et 83% d’ASCT à Lyon, 47% d’ADC et 50% d’ASCT à Bordeaux, 65% d’ADC et 73% d’ASCT à Montpellier, 46% d’ADC à Tours, 38% d’ADC au voyageurs, 58% au fret et 50% d’ASCT pour PSE, 43% d’ADC à Nantes, sur la DFN 43% des ADC sont dans l’action et 32% des ADC du Fret à Rennes…

Après avoir tenté de minimiser les effets de la grève sur les circulations, la Direction est obligée aujourd’hui dans la presse nationale (Le Parisien) de faire son « Mea Culpa » et de reconnaître qu’elle est dans l’incapacité de réaliser les trafics annoncés.

De même, le chiffre de grévistes donné aux médias par la Direction de la SNCF confirme que la mobilisation ne faiblie pas sur le plan national.

Par un déploiement sur tout le territoire national, la Fédération CGT des cheminots et ses militants appellent les cheminots à donner de l’ampleur à ce mouvement national par le dépôt de DII dans les ECT, les Dépôts ou les EIC, par l’organisation d’initiatives locales ou régionales dans toutes les fonctions interpellant les Directions SNCF mais aussi les élus et les citoyens.

Comme le fait la Fédération CGT des cheminots, tous les cheminots sont légitimes pour apostropher le gouvernement et la Direction de l’entreprise afin que s’ouvrent dans les plus brefs délais des négociations à partir de nos revendications sur l’emploi, l’avenir de Fret SNCF, l’organisation de la production et les salaires.

La Fédération CGT des cheminots appelle les cheminots à poursuivre et amplifier la mobilisation pour exiger de la Direction de la SNCF l’ouverture de négociations portant sur les revendications à l’origine de ce conflit.

Il est de l’intérêt de tous que la Direction soit aussi lucide et responsable que peuvent l’être les cheminots en grève.

AUX CHEMINOTS EN LUTTE !!!!!

L’assemblée générale des cheminots grévistes Perrache, Part Dieu s’est tenue ce matin à 11h.

Nous avons échangé sur les suites à donner au mouvement. Tous les points ont été discutés et notamment le niveau de mobilisation sur les différents chantiers de l’établissement.

A l’issue des débats, l’assemblée générale a voté la reprise du travail.

Face au mépris de la direction devant le mécontentement des cheminots, nous devons rester mobilisés sur les revendications suivantes :

les emplois
les restructurations
les salaires
le fret

IL FAUT SE PREPARER DES MAINTENANT AUX PROCHAINES ACTIONS EN DETAILLANT ENCORE PLUS NOS CAHIERS REVENDICATIFS, EN CONVAINCANT
ET EN MOTIVANT NOS COLLEGUES.

RDV 11H30 LUNDI 12 avril 2010
Devant la Direction Fret Sud Est,
bat le Plaza, rue de la villette 3ème

NE RELACHONS PAS LA PRESSION !!!!!!!!

Jeudi 8 avril 2010, 2éme jour de gréve, les cheminots de Lyon Part Dieu, qui présents à l’AG, ont votés massivement (93% !!!) pour la reconduction du mouvement, l’action ne peut s’arrêter là.

Après avoir interpellé le DET la veille, les cheminots de la région ont donc envahies en nombre la Direction régionale afin de porter leurs revendications et de peser sur les négociations prévues en fin de journée.

STOPPONS « ARROGANCE 2012 »
VENDREDI 09 AVRIL 2010
VENEZ NOMBREUX À L’AG
10h sur le parking
Gare de LYON PART DIEU

AVANT DE SE RASSEMBLER A 11h A PERRACHE AVEC LES CHEMINOTS DE L’EEX LYON NORD,AFIN DE FAIRE LE POINT SUR LES AVANCES OBTENUES APRES LA RENCONTRE DE LA DELEGATION CGT AVEC LA DIRECTRICE DE REGION.

MOBILISONS NOUS,FAISONS-NOUS ENTENDRE !

Le Projet Industriel « ambition 2012 » mis en œuvre par le Président PEPY conduit la SNCF à l’éclatement, à la privatisation, et à un abaissement généralisé des conditions sociales des cheminots.
Les conséquences néfastes se font sentir au quotidien pour la sécurité des circulations et le service public, comme sur les conditions de travail ou le déroulement de carrière.

Le meilleur exemple est le FRET dont la casse nous éloigne toujours plus des objectifs du Grenelle de l’environnement et de la réponse aux attentes des citoyens.
Avec l’abandon du wagon isolé et plusieurs milliers de suppressions d’emplois en 2010, les annonces que s’apprête à faire la Direction SNCF seront irréversibles.
La nouvelle casse des gares et triages dès le 15 avril, les reclassements massifs, vont être l’occasion pour la Direction d’une attaque sans précédent de TOUS LES SERVICES.

« Ambition 2012 », c’est également les EIC et TPI qui éclatent l’Infra et abaissent le niveau de sécurité, c’est « Gare et Connexion » qui se prépare à ouvrir les guichets de la concurrence, c’est l’Etablissement Multi-métiers Loire qui prépare les appels d’offre, c’est le Tram-Train de l’Ouest Lyonnais.

C’est le transfert de charge aux filiales privées du groupe SNCF (VFLI au FRET, EFFIA en gare, KEOLIS pour les TER, Eurostar et Thalys pour VFE…)
Avec le rapport de force qui se développe aujourd’hui, nous sommes sur la bonne voie pour contrer les mauvais coups de la Direction.

Il y a encore beaucoup trop de cheminots qui « n’y croient pas », qui pensent qu’on « ne peut rien faire » ou qui pensent qu’ils seront épargnés.

La Direction fait le choix de l’épreuve de force, ce qui la conduit à multiplier la propagande, les pressions et aussi les provocations.

Insistons et obtenons des avancées sur l'emploi, le point dur de la politique de la Direction Régionale.

Faisons sauter les verrous des embauches (moins de 80 prévues pour 2010 avec de nombreux départs, contre 340 en 2008) permettant par ricochet de régler de nombreux problèmes (précarité, carrière, conditions de travail, service public...).

TOUS LES CHEMINOTS SONT CONCERNES

PAR CETTE QUESTION

CEUX QUI VIVENT SONT CEUX QUI LUTTENT

Mercredi 7 avril 2010, les cheminots de Lyon Part Dieu présents à l’AG ont votés majoritairement (à 80% !!!) pour la reconduction du mouvement.

Ils ont rejoint ensuite les cheminots de Perrache (en grève depuis lundi 6 avril, 20h) afin d’interpeller vivement le DET sur toutes les restructurations qui touchent l’Etablissement.

JEUDI 08 AVRIL 2010
VENEZ PARTICIPER MASSIVEMENT
À L’ASSEMBLEE GENERALE
9h30 sur le parking
Gare de LYON PART DIEU

AVANT DE SE RASSEMBLER A 12h
DEVANT LA DIRECTION REGIONALE
COURS DE VERDUN

POUR PORTER NOS REVENDICATIONS
MOBILISONS NOUS,

FAISONS NOUS ENTENDRE !!!

Le blog CGT de Lyon Part Dieu reprend du service