Jeudi 8 avril 2010, 2éme jour de gréve, les cheminots de Lyon Part Dieu, qui présents à l’AG, ont votés massivement (93% !!!) pour la reconduction du mouvement, l’action ne peut s’arrêter là.
Après avoir interpellé le DET la veille, les cheminots de la région ont donc envahies en nombre la Direction régionale afin de porter leurs revendications et de peser sur les négociations prévues en fin de journée.
STOPPONS « ARROGANCE 2012 »
VENDREDI 09 AVRIL 2010
VENEZ NOMBREUX À L’AG
10h sur le parking
Gare de LYON PART DIEU
AVANT DE SE RASSEMBLER A 11h A PERRACHE AVEC LES CHEMINOTS DE L’EEX LYON NORD,AFIN DE FAIRE LE POINT SUR LES AVANCES OBTENUES APRES LA RENCONTRE DE LA DELEGATION CGT AVEC LA DIRECTRICE DE REGION.
MOBILISONS NOUS,FAISONS-NOUS ENTENDRE !
Le Projet Industriel « ambition 2012 » mis en œuvre par le Président PEPY conduit la SNCF à l’éclatement, à la privatisation, et à un abaissement généralisé des conditions sociales des cheminots.
Les conséquences néfastes se font sentir au quotidien pour la sécurité des circulations et le service public, comme sur les conditions de travail ou le déroulement de carrière.
Le meilleur exemple est le FRET dont la casse nous éloigne toujours plus des objectifs du Grenelle de l’environnement et de la réponse aux attentes des citoyens.
Avec l’abandon du wagon isolé et plusieurs milliers de suppressions d’emplois en 2010, les annonces que s’apprête à faire la Direction SNCF seront irréversibles.
La nouvelle casse des gares et triages dès le 15 avril, les reclassements massifs, vont être l’occasion pour la Direction d’une attaque sans précédent de TOUS LES SERVICES.
« Ambition 2012 », c’est également les EIC et TPI qui éclatent l’Infra et abaissent le niveau de sécurité, c’est « Gare et Connexion » qui se prépare à ouvrir les guichets de la concurrence, c’est l’Etablissement Multi-métiers Loire qui prépare les appels d’offre, c’est le Tram-Train de l’Ouest Lyonnais.
C’est le transfert de charge aux filiales privées du groupe SNCF (VFLI au FRET, EFFIA en gare, KEOLIS pour les TER, Eurostar et Thalys pour VFE…)
Avec le rapport de force qui se développe aujourd’hui, nous sommes sur la bonne voie pour contrer les mauvais coups de la Direction.
Il y a encore beaucoup trop de cheminots qui « n’y croient pas », qui pensent qu’on « ne peut rien faire » ou qui pensent qu’ils seront épargnés.
La Direction fait le choix de l’épreuve de force, ce qui la conduit à multiplier la propagande, les pressions et aussi les provocations.
Insistons et obtenons des avancées sur l'emploi, le point dur de la politique de la Direction Régionale.
Faisons sauter les verrous des embauches (moins de 80 prévues pour 2010 avec de nombreux départs, contre 340 en 2008) permettant par ricochet de régler de nombreux problèmes (précarité, carrière, conditions de travail, service public...).
TOUS LES CHEMINOTS SONT CONCERNES
PAR CETTE QUESTION
